Гоночная трасса протяженностью 5 километров 615 метров расположена в четырёхстах километрах южнее Сеула – в уезде Ёнам-гун провинции Чолла-Намдо. Она содержит 18 поворотов, а ориентировочное время проезда одного круга составит чуть более полутора минут.
История проведения «Формулы-1» насчитывает шесть десятилетий – первый чемпионат мира состоялся в 1950-ом году. С тех пор чемпионаты проводятся ежегодно, и они состоят из этапов, которые проходят в разных странах. Корейский этап пройдет с 22 по 24 октября. В нём примут участие 12 команд, в каждой из которых по два пилота, а также от 500 до 600 человек вспомогательного персонала и участников группы поддержки.
«Формула-1» считается наиболее престижной гоночной серией в мире, и её часто называют «королевскими автогонками». Это самый дорогой вид автомобильного спорта. Бюджеты команд измеряются сотнями миллионов, а гонорары ведущих пилотов – миллионами, а иногда десятками миллионов долларов. Только текущие расходы на проведение чемпионата этого года составили в общей сложности 2 миллиарда 700 миллионов долларов. Более двухсот тысяч болельщиков съезжаются в ту страну, где проходит очередной этап гонок, а сами соревнования транслируются на 180 стран мира. Их смотрят в общей сложности 600 миллионов телезрителей, а «Формула-1» входит в тройку самых популярных спортивных соревнований, наряду с Олимпийскими играми и чемпионатами мира по футболу.
Проведение «Формулы-1» требует больших затрат, но и приносит немалые доходы – как прямые, так и косвенные. По подсчётам компании-организатора корейского этапа, только прямые доходы составят примерно 74 миллиарда вон, или 66 миллионов долларов. С учетом того, что Республика Корея будет проводить этап «Формулы-1» на протяжении по крайней мере семи ближайших лет, Корейский фонд поддержки спорта полагает, что косвенный экономический эффект составит 1 триллион 800 миллиардов вон, или 1 миллиард 600 миллионов долларов. Кроме того, для проведения соревнований и обслуживания трассы потребуется создать почти 18 тысяч новых рабочих мест.
«Формула-1» станет стимулом к повышению популярности автомобильного спорта в Республике Корея, которая пока невелика, привлечёт туристов в провинцию Чолла-Намдо. В результате, отечественные производители автомобилей начнут работать над спортивными моделями, которые практически не выпускаются из-за слабого развитием автоспорта. Между тем, южнокорейские автопроизводители обладают достаточным потенциалом и собственными уникальными разработками в данной области.
Что касается предстоящих гонок, то ни у кого нет сомнений в том, что Республика Корея, имеющая богатый опыт проведения таких крупных международных соревнований как Олимпийские игры и чемпионат мира по футболу, проведёт их на высоком уровне.
Источник http://world.kbs.co.kr